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14T最大130马力还有混动和2700mm轴距换代起亚K3对标新雷凌

发布日期:2019-08-17 04:40   来源:未知   阅读:

  “《我有车》原创2019上海车展新车报道:2019年4月16日,全新一代起亚K3正式亮相上海国际车展,新车将提供燃油版和插电混动版本,前者搭载1.4T和1.5L两款发动机,最大功率分别为130马力(95.6kW)、115马力(84.5kW),分别匹配了7速双离合和CVT无级变速箱。插电混动版本则是由最大功率105马力(77.2kW)的1.6L发动机、最大功率61马力(45 kW)的电动机以及8.9kWh电池组组成。据悉,新车将于今年5月份正式在国内上市。”

  过去很长一段时间,K3都属于东风悦达起亚旗下最畅销的车型,但近年来随着车龄老化及自主品牌轿车的崛起,这些因素导致起亚K3的销量愈发受到冲击,2017年还能获得近14万辆销量成绩,但到了2018年则近乎腰斩。受种种因素掣肘,原本传出全新一代起亚K3会在2018年三季度推出量产版,但后来一直没有消息,到今年初才被纳入东风悦达起亚的新车规划,这可让不少消费者望穿秋水。

  全新一代起亚K3终于正式亮相,幸好新车没让大家失望,其锯齿状直瀑式格栅匹配起更锋芒的大灯设计,相当能将全新一代起亚K3的运动气质勾勒出来。至于新车尾部,在这个车型级别能看到贯穿式尾灯也是极为惊喜的,这也符合了年轻消费者的喜好。

  同样地,全新一代起亚K3还针对年轻用户采用起了悬浮式中控屏,将整车氛围进一步推往新潮方向,此举也是目前韩系车的主要内饰特点。再者,国产全新一代起亚K3根据中美两地用户的不同喜好,以国内消费者喜爱的电子手刹替代了美版的传统机械手刹,且还配备了后排空调出风口,科技感和舒适性均要领先不少。

  对比内外饰的大幅变化,新车三围则小有变动,其长宽高为4660x1780x1450mm,车身宽度和上代车型一样,2700mm轴距亦没有发生更改,至于车长和高度则分别增长了60mm和降低5mm,整体差异不大。目前在家用车里,我们看到有轴距大增的全新一代凌派,118手机看黑白图库。也有尺寸变化不大的全新一代起亚K3、卡罗拉及雷凌等新车,后续这两大派别的销量会否出现分歧值得关注。

  另一方面,全新一代起亚K3的动力性能亦基本维持了上代车型的水平,1.4T发动机在上一代版本已经出现,至于原1.6L发动机则进一步优化为1.5L版本,此举大概是考虑到“双积分”政策的应对压力。具体看到动力参数,1.4T版本的最大功率130马力(95.6kW),匹配7速双离合变速箱;1.5L对应为115马力(84.5kW),匹配CVT无级变速箱,应对家用需求尚为不难。

  此外,新车还将推出插电混动版本,其动力系统由最大功率105马力(77.2kW)的1.6L自然吸气发动机、最大功率61马力的电动机及8.9kWh电池组组成。全新一代起亚K3将保持前麦弗逊+后扭力梁悬挂的常见组合,这般做法对应其10万元级别家用轿车身份可以理解,在新车换装了更具运动气质和年轻范儿的设计后,全新一代起亚K3或更具备动感的操控性能。

  《我有车》总结:2018年东风悦达起亚累计销量37万辆,今年目标则为41万辆,相信这其中的增量将很大程度依仗于全新一代起亚K3的市场表现。对于重现昔日作为东风悦达起亚销量领头羊的风采,大概新车对此亦已做好了准备,我们就静待接下来六月新车上市公布的价格吧!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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