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让我们重新认识技术起亚全新一代起亚K3 PHEV

发布日期:2019-08-14 23:17   来源:未知   阅读:

  【懂车之道 试驾】为了获得更加优质的工作、教育、生活环境,年轻人都选择到一线城市生活工作,会面临一个问题就是人口密度大,出行并不方便,限行限牌,被迫只能选择新能源车型,《懂车之道》以广东一带为例,在新能源车型里插电混动的需求要更加符合时下的消费需求,相比自主品牌的紧凑型新能源车,合资紧凑型新能源轿车的选择并不多,全新一代起亚K3 PHEV就是其中之一,将在近期上市,此次它将抢得市场先机。

  就在前一段时间,全新一代燃油版K3轿车上市,如今的PHEV版本也顺势而发,满足消费者的更多出行需求。

  谈到东风悦达起亚,2018年4月9日,在东风悦达起亚盐城第三工厂的总装车间里,随着一辆崭新的K5轿车缓缓驶离生产线,东风悦达起亚正式宣布第500万辆下线万辆。

  回顾东风悦达起亚,2002年,东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社三方合作的顺利达成成立有限公司,到2010年,东风悦达起亚就实现首个百万产量,发展之迅速,深受消费者认可。

  在消费者印象中,在10-20万价格区间的插电混动车市场增量还是非常明显的,全新一代起亚K3 PHEV。拥有着比同级别竞品更高的续航能力(80km纯电续航),搭配一台热效率最高可达40%的Kappa 1.6 GDi发动机,当高效率发动机与长续航电驱动系统相融合,我们来看看,全新一代起亚K3 PHEV都有哪些优势。

  此次《懂车之道》来山东青岛试驾的是全新一代起亚K3 PHEV,作为一款插电混合动力车型, 动力方面,全新一代K3 PHEV 搭载了一台1.6L排量的直列四缸发动机,曾获得沃德十佳发动机称号,热效率最高达40%。其中,燃油105ps,最大扭矩为147N·m,,电机部分是采用的永磁同步电机,最大功率60.5ps,最大扭矩是170N·m。

  底盘调校比较硬朗,滤振能力并不突出,但是家用足矣。加速能力并不是它的强项,似乎有意为了节省能耗而将动力输出标定的比较慵懒,不过加速的连贯性还算不错,在油电切换以及挡位间切换时,顿挫感也并不明显,可以忽略不计。

  整车在青岛城市道路驾驶时,路感还是比较清晰的,都能很清晰传进车内,反馈给车内的乘客。《懂车之道》觉得制动踏板的标定给人的感觉初段并不是很线性,调教偏重,而后段就有着不错的线性和制动力。

  方向盘的转向力度,十分轻盈,整体驾驶起来非常轻松,作为男生来讲,单手也可以轻松实现转向,但是老司机道哥不建议你这么做。随着车辆速度的提升,方向回馈力度也增加不少,让你高速过弯道更加有信心。

  在驾驶模式的选择上,道哥在青岛市区,大部分采用的是HEV,EV实用的比较少,新车有两种驾驶模式HEV和EV,当然EV模式下,车内的NVH表现十分不错,加速响应快,如果和我一样是在城区驾驶,那这种感觉非常舒服,当你想要更快的速度时,油门到底,车辆会介入HEV模式,提供更快更强的动力输出。此次试驾的时间和路程并不长,所以没有办法给大家做一个油耗测试,不过道哥还是留意了一下油耗,整体的能耗还是非常不错的。

  了解起亚的朋友可以看出一二,K3 PHEV相比燃油版车型几乎保持一致,尤其是前脸部分,几乎保持一致,家族式的虎啸式前格栅设计,整个前脸看上去十分的霸气。大灯内部也看上去很有设计感,而日间行车灯更富有设计感,作为年轻上班族来说,道哥还是非常喜欢它这个外观设计的。

  值得一说的是,侧面,车顶后方采用了趋向于溜背的造型设计,后备箱盖还有点鸭尾造型的设计,整体还是年轻消费者所喜欢的。尺寸上,相比卡罗拉双擎E+雷凌双擎都有着不错的车身尺寸上优势,所以在乘坐上和驾驶上都有着不错的表现。

  尾部,贯穿式的尾灯设计,看上去运动范十足,搭配底部的镀铬饰条,将整个尾部的视觉感受拉宽了。排气口采用隐藏式的设计,这一点就不太理解了。

  坐进内饰,新车的内饰设计与燃油版车型近乎完全一致,唯一的区别自在于,镀铬装饰变成了蓝色,起亚希望通过以此来展现它的新能源车身份。值得一提的是,虽然该车共有5款颜色,但内饰的配色只有以黑色为主色调的这一种选择。新车采用了10.25英寸悬浮式中控屏,我们此次试驾的高配车型,采用了智能互联系统2.0,支持QQ音乐、百度地图、还能语音控制、远程控制等,时下年轻消费者非常喜欢的功能。这一次起亚也有了。仪表盘是由两款液晶屏+7英寸彩色屏组成。

  方向盘的设计是采用三幅式设计,还是起亚的老样子,粗细适合中国人大部分的手型。储物空间和乘坐舒适性上,表现还算令人满意,前后的储物空间要比后排优秀不少,后排中央扶手也并未看到。后排座椅无法放倒(后排座椅后面是电池),空间灵活性上有所不足。www.418884.com

  小编有线 PHEV外观就给人留下不错的印象,也有着先天的优秀油耗表现。配置方面也拿出了不错的表现。在驾驶品质层面,对它要求不高,拿来家用代步足以,该车表现的中规中矩,方向盘调校偏轻,悬架路感偏向清晰,动力表现有些偏肉。目前就价格并没有公布,如果定价比较合适,那么他就是合资品牌力不错的选择了。(图/文/摄:懂车之道 李国辉 编辑)

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